Revue indépendante du laboratoire VDE
Nous sommes heureux de partager une étape importante : une revue indépendante menée par le laboratoire VDE a été finalisée sur nos unités de stockage Battwoo Multus, sur la base de notre documentation et de nos processus en place.
Conclusion : VDE confirme que Battwoo dispose d’une base opérationnelle et réglementaire solide, avec des éléments jugés suffisants et cohérents pour viser la conformité de nos systèmes (modules et packs).
Ce que VDE a examiné et jugé robuste :
- Traçabilité & identification des batteries entrantes (origine, numéros de série, données cycle de vie) ;
- Qualification seconde vie : diagnostics standardisés (SoH, capacité, impédance) + critères pass/fail appliqués ;
- Règlement Batterie UE : documentation technique (Art. 12), évaluation des risques, étiquetage ;
- Sécurité & CE/CEM : analyse de risques, contrôles isolement/tension, CEM BMS (EN 50498), références dont IEC 62619 ;
- Performance & garantie : tests documentés (jusqu’à 5000 cycles) ;
- Documentation produit & process + assurance responsabilité en place.
Nous sommes heureux de partager une étape importante : une revue indépendante menée par le laboratoire VDE a été finalisée sur nos unités de stockage Battwoo Multus, sur la base de notre documentation et de nos processus en place.
Conclusion : VDE confirme que Battwoo dispose d’une base opérationnelle et réglementaire solide, avec des éléments jugés suffisants et cohérents pour viser la conformité de nos systèmes (modules et packs).
Ce que VDE a examiné et jugé robuste :
- Traçabilité & identification des batteries entrantes (origine, numéros de série, données cycle de vie) ;
- Qualification seconde vie : diagnostics standardisés (SoH, capacité, impédance) + critères pass/fail appliqués ;
- Règlement Batterie UE : documentation technique (Art. 12), évaluation des risques, étiquetage ;
- Sécurité & CE/CEM : analyse de risques, contrôles isolement/tension, CEM BMS (EN 50498), références dont IEC 62619 ;
- Performance & garantie : tests documentés (jusqu’à 5000 cycles) ;
- Documentation produit & process + assurance responsabilité en place.
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Cas client l'Artbanne
Dans cet article, nous allons découvrir comment le gîte d'exception l'Artbanne, situé en plein cœur de la région champenoise, a fait le choix d’une solution énergétique durable et innovante.
Situé à Saint-Hilaire-le-Petit, en plein cœur de la campagne champenoise, L’Artbanne est un gîte d’exception classé 5 étoiles. Le domaine, composé de deux grandes maisons indépendantes – Gaïa et Hestia – peut accueillir jusqu’à 22 personnes dans un cadre naturel préservé, à quelques kilomètres de Reims et de ses célèbres vignobles.
Pour accompagner son développement et réduire sa dépendance au réseau électrique, L’Artbanne a choisi d’investir dans une installation solaire complète, pensée pour valoriser au maximum l’énergie produite sur place et renforcer l’autonomie du domaine.
L’Artbanne dispose désormais de 80panneaux photovoltaïques représentant une puissance totale de 35.5 kWc. Cette production permet de couvrir une grande partie des besoins énergétiques du gîte en journée, notamment lorsque les clients profitent des espaces extérieurs et des équipements de loisirs. La configuration du site, largement ouverte sur la campagne champenoise, offre une exposition idéale pour optimiser le rendement de l’installation solaire.
Pour exploiter pleinement cette énergie renouvelable, une batterie Battwoo d’une capacité de 41 kWh a été installée, couplée à un onduleur hybride Solis de 30 kW. Cette partie du projet a été réalisée par Solair’ Forez, qui a assuré l’installation complète du système de stockage et de l’onduleur. L’ensemble permet un pilotage énergétique performant: l’électricité produite en excès pendant la journée est stockée, puis restituée en soirée et la nuit. Le système est supervisé via l’EMS (Energy Management System) SolisCloud, offrant la possibilité de suivre l’installation en temps réel, de changer à distance les règles d’utilisation de la batterie (autoconsommation, écrêtage de puissance, charges ou décharges à heures fixes, etc) afin d’optimiser son fonctionnement selon les besoins du moment.
Grâce au réemploi de batteries de véhicules électriques, l’unité Battwoo a un impact carbone inférieur à 2000 kg d’eCO2, soit 4 fois moins qu’une batterie neuve.
Cas client Aéroclub Arc
Dans cet article, nous allons découvrir comment l’aéroclub Arc, situé dans les Yvelines à Chavenay, a fait le choix d’une solution énergétique durable et innovante.
Introduction
Dans cet article, nous allons découvrir comment l’aéroclub Arc, situé dans les Yvelines à Chavenay, a fait le choix d’une solution énergétique durable et innovante.
Grâce à l’installation combinée d’une centrale solaire au sol, d’une borne de recharge pour véhicules électriques et d’une armoire de stockage stationnaire Battwoo, l’aéroclub réduit sa facture énergétique, gagne en autonomie, et permet à ses adhérents de recharger leur véhicule gratuitement pendant qu’ils sont au club
Le projet
Le président de l’aéroclub Arc, a souhaité mettre en place un projet solaire complet et cohérent comprenant, une centrale solaire au sol de 13.5kWc qui à été installé par l’un de nos partenaires ATY Solar ; une armoire de stockage stationnaire Battwoo de 35kWh, ainsi qu’une borne de recharge pour véhicule électriques WattPark de 22kW.
Cette installation permet de capter l’énergie solaire, de la stocker, et de l’utiliser intelligemment pour alimenter le site ou recharger des véhicules électriques.
Battwoo a installé une armoire de stockage stationnaire d’une capacité de 35 kWh et d’une puissance de 23kW.
Cette batterie joue un rôle clé : elle stocke l’électricité solaire excédentaire produite dans la journée pour la restituer quand la consommation excède la production solaire, notamment lors de la recharge de véhicules électriques.
Cas d'usage
Prenons l’exemple d’une Tesla Model 3 dotée d’une batterie de 75 kWh qui arrive sur site avec 20% de batterie restante.
Si l’unité de stockage Battwoo est chargée à 100% et que la production solaire est maximisée, 98% de la recharge sera assurée par l’installation, tandis que 2% s’effectuera sur le réseau.
Si l’aéroclub n’avait pas installé le système photovoltaïque avec batteries, il payerait environ 11€ pour la recharge (à un tarif de l’électricité à 0,19€ par kWh). Il réalise donc jusqu’à 11€ d’économies par recharge.
Par ailleurs, la borne lui permet de facturer les adhérents pour la recharge de leur véhicule. A un tarif raisonnable de 0,22€ par kWh, sur la recharge de la Tesla Model 3 de 20 à 100% il facturerait ainsi 13€.
Quels sont les bénéfices d’un tel projet ?
Les bénéfices pour l’aéroclub Arc sont nombreux et illustrent parfaitement l’intérêt de combiner production solaire, stockage et recharge de véhicules électriques. L’aéroclub réalise tout d’abord des économies directes sur sa facture d’électricité, car la majeure partie de l’énergie consommée est désormais produite et utilisée localement. En stockant le surplus d’électricité produite dans l’unité Battwoo, l’énergie solaire n’est plus perdue et peut être mobilisée au moment le plus opportun.
Enfin, en installant la borne de recharge le président de l’Aéroclub propose un nouveau service à ses clients, qu’il peut monétiser, tout en évitant d’augmenter sa consommation d’électricité grâce à l’unité Battwoo.