Aéroclub Arc à Chavenay : PV 13,5 kWc + BESS 35 kWh + borne IRVE 22 kW

L'Aéroclub Arc, situé à Chavenay dans les Yvelines, a fait le choix d'une solution énergétique combinant production solaire, stockage stationnaire et recharge de véhicules électriques. Trois équipements reliés entre eux permettent à l'aéroclub de réduire sa facture d'électricité, de gagner en autonomie et d'offrir un nouveau service à ses adhérents pendant qu'ils sont au club.

Le contexte : un aéroclub francilien qui veut maîtriser sa facture énergétique

Le président de l'aéroclub a souhaité mettre en place un projet qui répond à plusieurs besoins en une seule installation : produire son électricité sur site, la stocker pour la consommer au bon moment, et permettre aux membres de recharger leur véhicule pendant qu'ils volent.

Plutôt que de revendre l'énergie produite au réseau, le client a privilégié un modèle 100 % autoconsommation : chaque kWh produit par les panneaux efface un kWh acheté, et l'excédent est stocké pour être restitué quand la consommation excède la production solaire.

Quelle installation a été déployée pour l'Aéroclub Arc ?

Trois équipements distincts qui se complètent — chacun installé par un acteur spécialisé.

Une centrale solaire au sol de 13,5 kWc

La centrale photovoltaïque au sol affiche une puissance crête de 13,5 kWc. Son rôle : produire l'électricité solaire qui alimente le site en journée et qui charge la batterie de stockage dès qu'il y a un surplus. L'installation a été réalisée par ATY Solar.

Une armoire de stockage Battwoo 35 kWh / 23 kW

L'armoire de stockage stationnaire Battwoo affiche une capacité de 35 kWh et une puissance utile de 23 kW. Elle joue un rôle clé : elle stocke l'électricité solaire excédentaire produite dans la journée pour la restituer quand la consommation excède la production solaire — notamment lors de la recharge de véhicules électriques.

Une borne de recharge 22 kW

La borne de recharge WattPark, de puissance 22 kW, est installée à proximité du club. Elle est destinée aux adhérents qui peuvent recharger leur véhicule électrique pendant qu'ils sont au club.

Comment fonctionne le système en pratique ? L'exemple d'une recharge Tesla Model 3

Concrètement, le couplage PV + batterie + borne se traduit par une part très majoritaire d'énergie autoconsommée pour les recharges.

Cas d'usage chiffré : une Tesla Model 3 arrive au club avec une batterie de 75 kWh à 20 % de charge. Si l'unité de stockage Battwoo est chargée à 100 % et que la production solaire est maximisée :

• 98 % de la recharge est assurée par l'installation locale (production PV + énergie stockée).
• 2 % seulement s'effectue sur le réseau public.

Sans le système (recharge intégralement réseau au tarif moyen de 0,19 €/kWh), la même recharge coûterait environ 11 €. Avec le système, ces 11 € deviennent une économie pour l'aéroclub.

Quels bénéfices pour l'Aéroclub Arc ?

Les bénéfices pour l'Aéroclub Arc sont multiples et illustrent l'intérêt de combiner production solaire, stockage stationnaire et recharge VE :

• Économies directes sur la facture d'électricité : la majeure partie de l'énergie consommée est désormais produite et utilisée localement.
• Aucun surplus perdu : en stockant l'excédent solaire dans l'unité Battwoo, l'énergie n'est plus dissipée au réseau au tarif de rachat — elle est mobilisée au moment opportun.
• Un nouveau service monétisable : la borne de recharge permet au président de proposer gratuitement un service aux clients sans augmenter la consommation d'électricité achetée grâce à la batterie.

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Questions fréquentes

Quelle est la puissance totale de l'installation ?

Côté production : 13,5 kWc en solaire au sol. Côté stockage : 35 kWh / 23 kW pour l'armoire Battwoo. Côté recharge : 22 kW pour la borne IRVE.

Comment la borne de recharge VE est-elle alimentée ?

Prioritairement par la production solaire en journée, complétée par l'énergie stockée dans l'unité Battwoo aux moments où la consommation excède la production. Le réseau ne prend le relais qu'en complément (environ 2 % sur le cas Tesla Model 3 chargée 20 → 100 %).

Quel est le rôle exact de la batterie Battwoo dans le système ?

Elle stocke l'électricité solaire excédentaire produite dans la journée pour la restituer quand la consommation excède la production solaire — typiquement lors d'une recharge de véhicule électrique en soirée ou par temps couvert.